Voiture CITROEN 15 CV

La TRACTION fut présentée au salon de 1934. Elle apparut alors sous trois formes : la « 7 », la « 11 » et la « 22 ». La « 7 cv » fut presque une voiture dessai. La « 11cv » était présentée en deux versions : la « 11 légère » et la 11 normale. La « 22cv » eut une vie éphémère car sa seule sortie fut au salon de 1934. Cest André Lefèbvre qui prit en main la construction de cette voiture révolutionnaire quétait la TRACTION. Désormais la firme CITROEN se lança dans la construction dune voiture plus puissante et en 1938 la CITROEN « 15 SIX » cylindres fit son apparition. La « 15 six » était une 11cv normale dont le capot avait été rallongé, et elle atteignait une vitesse de 130km/h chrono pour une tenue de route remarquable, ce qui lui valut dêtre surnommée en 1939 « La Reine de la Route ». En 1953, la société CITROEN proposa trois nouvelles teintes : gris perle, gris fumé et bleu nuit mais la couleur noire restait la teinte favorite. Entre 1946 et 1955, la 15 fut la voiture officielle du gouvernement français. En 1955, la Présidence de la République acheta trois plates formes de « 15 SIX H ». Lune delle, carrossée en limousine par Fresnay, resta longtemps la voiture officielle du Président René Coty et du Général de Gaulle. La production de la CITROEN 15 cessa au milieu de 1955 après dix sept années de succès.